Što je zupčanik bregaste osovine?

Zupčanik bregastog vratila je sustav koji prenosi rotacijsko gibanje s koljenastog vratila na bregasto vratilo i kontrolira njegovo vrijeme pomicanjem rotacijskog gibanja s koljenastog vratila na bregasto vratilo. To omogućuje preciznu kontrolu nad vremenom rada ventila tijekom takta motora; precizno podešavanje vremena bregastog vratila ključno je za postizanje vrhunskih performansi motora; bilo kakva odstupanja mogu uzrokovati prerano otvaranje ili zatvaranje ventila, što dovodi do slabijeg rada i slabijeg rada motora. Kvar zupčanika bregastog vratila mogao bi rezultirati preranim/kasnim otvaranjem/zatvaranjem ventila što bi moglo značajno ugroziti performanse motora jer može utjecati na cikluse ventila/otvaranje/zatvaranje koji utječu na sveukupnu izvedbu motora što rezultira lošom općom izvedbom motora.

Većina automobilskih motora sada koristi remenske ili lančane pogone za pogon bregastog vratila; međutim, u mnogim starijim motorima s gornjim ventilom, bregasti zupčanik se često preferirao kao pogonski mehanizam izbora za ovu svrhu.

Bregasti zupčanici nude mnoge prednosti u odnosu na remene ili lance, uključujući glatkiju vožnju i povećanu izlaznu snagu. Nadalje, njihova pouzdanost nadmašuje bilo pojaseve ili lance; no dolaze i s nekim nedostacima. Glavni nedostatak zupčanika je povećana buka u usporedbi s remenskim ili lančanim prijenosom; ovo može biti problem kada upravljate uličnim automobilima gdje kupci preferiraju tiše sustave.

Brigasti zupčanici mogu se podesiti, omogućujući korisniku promjenu vremena usisa i ispuha kako bi se povećala proizvodnja konjskih snaga; međutim, ova opcija obično košta više od kupnje OEM zupčanika od vašeg lokalnog prodavača autodijelova.

Prilikom odabira zupčanika bregastog vratila bitno je uzeti u obzir sastav njegovog materijala. Lijevano željezo je tipično glavni materijal; no trajnije legure poput bronce i meloniziranog čelika također postoje kao trajna rješenja. Melonizirani zupčanik tretira se u slanoj kupki što povećava otpornost na habanje i koroziju - ovaj tip zupčanika radi s većinom hidrauličkih bregastih osovina od nodularnog lijeva ili čelika.

Brončani zupčanici s dodatkom nikla također mogu biti prikladni. Ovaj materijal pruža tvrdoću koja nadilazi kompozitni ili melonizirani čelik, ali mekšu u usporedbi s zupčanicima od nodularnog ili lijevanog željeza, što ih čini prikladnim za hidraulične bregaste osovine od gredica ili nodularnog željeza i pune valjke.

Drag racing aplikacije zahtijevaju pogone zupčanika dizajnirane posebno za drag racing aplikacije. Ojačani na 52 do 58 Rockwell C, ovi su pogoni kompatibilni s hidrauličnim bregastim vratilima od nodularnog željeza, čeličnog greda ili aluminiziranog čelika s punim valjcima; sposoban za rukovanje velikim opterećenjima i brzinama, ali se njime mora rukovati oprezno jer može doći do prekomjernog trošenja.

Prilikom zamjene zupčanika bregastog vratila, bitno je da su sve komponente u vrhunskom stanju. Oštećeni zupčanik bregastog vratila mogao bi oštetiti i samu bregastu osovinu i druge kritične komponente motora uzrokujući izostanak paljenja, povratno paljenje ili potpuni kvar motora - stoga je kupnja kvalitetnih zamjenskih dijelova kao što je Dormanov zupčanik razvodnog mehanizma bregastog vratila idealan - izrađen od dugotrajnih materijala, ali jednostavna ugradnja čini ovo proizvod izvrstan dodatak vašem vozilu!

Zupčanik radilice motora BMW mini, Peugeot1