Što je lančanik motora automobila?

Lančanici motora automobila su kotači s metalnim zupcima koji se spajaju s lancima ili drugim perforiranim ili udubljenim materijalima za prijenos snage. Međutim, za razliku od zupčanika, njihove nazubljene površine ne zahvaćaju izravno; umjesto toga oni se spajaju radi prijenosa snage. Lančanici mogu biti izrađeni od čelika - poznatog po svojoj izdržljivosti - ili aluminija (lakši, ali se brže troši). Neki se lančanici također mogu proizvesti od sinteriranog metala - potpuno eliminirajući strojno obrađene dijelove i pružajući strožu toleranciju između komponenti nego što bi to inače dopuštala proizvodnja sinteriranih metala.

Lančanici vozila obično bi trebali biti dizajnirani tako da odgovaraju prijenosnom omjeru njegovog pogonskog sustava. To se može postići odabirom odgovarajućeg broja zubaca na gonjenim i pogonskim lančanicima ili korištenjem različitih kombinacija prednjih i stražnjih lančanika kako bi se postigao željeni omjer. Nadalje, pogonski lančanici moraju odgovarati zahtjevima izlazne snage motora, sa zahtjevima momenta/brzine koji se izračunavaju kao dio ovog procesa izračuna omjera.

Kako bi se optimizirala učinkovitost, lančanici bi trebali biti izrađeni od visokokvalitetnog metala koji može podnijeti opterećenje bez pucanja pod pritiskom. Njihov dizajn također mora osigurati da se višak topline ne nakuplja i uzrokuje prerano trošenje, a neusklađenost koja bi mogla dovesti do proklizavanja lanca smanjuje učinkovitost i ugrožava performanse.

Zupčanik lanca treba imati nekoliko bitnih karakteristika: veličinu, promjer koraka i broj zubaca. Trebao bi imati odgovarajući veliki promjer kako bi se omogućio dovoljan prostor za omotavanje lanaca oko njega bez oštećenja kotača ili komponenti ovjesa, izrađen od visokokvalitetnog čelika sa savršeno raspoređenim zupcima za maksimalno omatanje, glatkih površina za smanjenje prijevremenog trošenja uz pružanje odgovarajuće sile prianjanja lanaca, kao i odgovarajući razmak između njegovih površina i onih koje s njim dolaze u dodir.

Lančanici se mogu proizvesti od lijevanog željeza, čelika ili aluminija, ovisno o vašoj primjeni i proračunu. Materijali poput lijevanog željeza mogu ponuditi veću čvrstoću, a da pritom ostanu isplativiji od čeličnih lančanika; s druge strane, čelik može biti lagan, ali skloniji lomljenju pod velikim opterećenjem.

Ovisno o vrsti lanca koji se koristi, dostupni su različiti lančanici koji ispunjavaju različite ciljeve izvedbe. Na primjer, valjkasti lanci imaju dvostruke lančanike s dva seta zuba; kada se jedan par istroši, drugi set može zauzeti njegovo mjesto i obrnuto. Zupčanici za lov također mogu biti prikladni jer imaju nejednak broj zubaca tako da svaki put kada vaš lanac dođe u kontakt s jednim zubom, dolazi u kontakt 50% rjeđe nego kod tradicionalnih vrsta.

Promjene kao što su ugradnja novih guma ili zamjena ispušne cijevi popularne su modifikacije za motocikle, ali mnogi vozači zanemaruju jednostavan i isplativ način povećanja ubrzanja: podešavanje stražnjeg lančanika. Pažnjom pri određivanju specifikacija motora, izračunavanjem omjera prijenosa i pravilnim odmjeravanjem stražnjeg lančanika mogu napraviti značajne korake prema poboljšanju performansi i pouzdanosti na svom biciklu. Za pomoć, ako je potrebna, obratite se iskusnom mehaničaru.

Chrysler, Dodge zupčanici bregaste osovine