Engleski Volkswagen EA888 Motor s izravnim ubrizgavanjem (skraćeno s izravnim ubrizgavanjem) postao je napredan za optimalnu pouzdanost i performanse, ali kao i neki drugi motori zahtijeva redovitu njegu i održavanje kako bi postigao idealan rad i produžio svoju čvrstoću. Niz sustava trebao bi raditi usklađeno kako bi se osigurale neometane njegove mogućnosti; neki mogu dodatno sadržavati mehaničke komponente, dok drugi mogu sadržavati sustave koji se prvenstveno temelje na tekućini i zahtijevaju povremenu alternativu; Ostati suvremen na odobrenim pristupima zaštiti glavni je za zaštitu vaše investicije i osiguravanje rada na visini.
Motorno ulje za EA888 Položaj motornog ulja u EA888 je održavanje pokretnih elemenata podmazanim kako bi se smanjilo trošenje i habanje. Bez dovoljno podmazivanja, stavljanje može značajno eksplodirati, što dovodi do oštećenja među komponentama za mjenjač ili unutarnjeg kvara. Stoga redovita izmjena motornog ulja produljuje životni vijek vašeg motora i štiti od katastrofalnih kvarova.
Zupčasti remeni
Zupčasti remeni vitalne su komponente motora koje je potrebno često mijenjati kako bi se zaštitili od skupih i opasnih oštećenja motora. Ako se to ne postigne, moglo bi doći do ekstremnih problema, uključujući napuknute glave ili radilice ako se predugo ostave bez zamjene. U slučaju EA888 pripremljenih s lancima umjesto remenima, zamjena bi trebala biti zakazana u skladu s tim.
Svjećice
Vaše Volkswagenove svjećice ključni su aditivi za paljenje njegovog agregata zrak/plin i tehniku izgaranja, vozeći vaš automobil naprijed. Kao takva, njihova promjena prema odobrenju VW-a osigurava ispravno funkcioniranje bez problema poput zatajenja paljenja koja bi uništila katalizator i uzrokovala njegovo uništenje.
Servis mjenjača Vaš Mk7 VW GTI ima dizajn ručnog mjenjača sa 6 brzina koji zahtijeva podmazivanje i diferencijalnim i aditivima za posljednji tlak, tako da je ključna upotreba ulja GL4-spec odobrenog za mjedene sinkronizirane komponente mjenjača kako bi se izbjegle ozljede i pretjerano stavljanje. nastojanje da se spriječi oštećenje i prekomjerno trošenje u usporedbi s jeftinijim alternativama koje se sastoje od GL5, što dodatno može rezultirati preranim kvarom i skupim plaćanjem popravka.
Održavanje vrhunske situacije za vaš motor zahtijeva pridržavanje odgovarajućeg rasporeda dobavljača rashladne tekućine. Nije baš zgodno da ga može održavati na pravoj temperaturi, ali također može zaštititi od korozije svojih pumpi, pumpi za vodu i raznih dijelova. Nepravilna uporaba može dodatno oštetiti vaš motor bez povratka i poništiti sva jamstva proizvođača.
Tekućina za kočnice
Vaš VW mjenjač izlaže svoju kočionu tekućinu prekomjernim fazama naprezanja i topline, što može oštetiti njezine kemijske spojeve tijekom vremena i smanjiti njegovu učinkovitost. Moraju se provoditi redovite promjene kako bi se održao vrhunski doživljaj pedale i energija zaustavljanja.
Kao široko rasprostranjeno načelo, milje savjetuju da se tekućina za kočnice mora mijenjati svake dvije godine ili trideset tisuća milja. Vozila na stazi i vozila s pretjeranim performansama mogu dodatno zahtijevati češće servisiranje, što je dobar način da se ispune njihovi zahtjevi za korištenjem.
