EngleskiU motoru automobila, brzina zupčanik radilice izravno određuje brzinu motora, a brzina motora je usko povezana sa snagom automobila. Zupčanik radilice je zupčanik na radilici motora koji se okreće dok se radilica okreće. Kada se klip kreće gore-dolje u cilindru, sila se prenosi na radilicu preko klipnjače, uzrokujući rotaciju radilice. Kutna brzina te vrtnje, odnosno brzina zupčanika koljenastog vratila, izravno odražava brzinu vrtnje motora.
Brzina motora izravno utječe na snagu automobila. Pri velikoj brzini, motor može proizvesti veću snagu i okretni moment, dajući automobilu bolju izvedbu ubrzanja i sposobnost vožnje velikom brzinom. Ova snažna izlazna snaga omogućuje automobilu da radi dobro u radnim uvjetima koji zahtijevaju veliki okretni moment, kao što su pokretanje, pretjecanje i penjanje.
Što je veća brzina motora, to bolje. Prevelika brzina uzrokovat će povećano trošenje unutarnjih dijelova motora i skratiti radni vijek motora. U isto vrijeme, velika brzina će također donijeti probleme kao što su velika potrošnja goriva, velika buka i visoka temperatura, što će imati negativan utjecaj na potrošnju goriva, udobnost vožnje i ekološku učinkovitost automobila.
U praktičnim primjenama moramo razumno postaviti raspon brzine motora prema zahtjevima uporabe automobila i konstrukcijskim karakteristikama motora. To se obično postiže podešavanjem sustava paljenja motora, sustava za dovod goriva i ispušnog sustava. U isto vrijeme, automobilski inženjeri također stalno istražuju i razvijaju nove tehnologije motora kako bi poboljšali gustoću snage motora, smanjili potrošnju goriva i emisije.
Osim brzine motora, dizajn i kvaliteta izrade zupčanik radilice također imaju važan utjecaj na performanse snage automobila. Visokokvalitetni zupčanik radilice trebao bi imati dovoljnu čvrstoću i krutost da izdrži veliku brzinu rotacije i udar opterećenja u složenim radnim uvjetima. U isto vrijeme, oblik zuba i način zahvata zupčanika radilice također moraju biti pažljivo dizajnirani i optimizirani kako bi se osigurala glatkoća i pouzdanost procesa prijenosa.
Zakretni moment odnosi se na efektivni rad generiran recipročnim gibanjem klipa motora, koji se prenosi na kotače preko komponenti kao što su klipnjače i koljenasta vratila za pogon automobila. Veličina okretnog momenta izravno utječe na vuču i sposobnost penjanja automobila. Kada se zakretni moment od zupčanik radilice povećava se i okretni moment motora, zbog čega automobil ima veću trakciju i sposobnost penjanja. U radnim uvjetima kao što su pokretanje, ubrzavanje i penjanje koji zahtijevaju veću trakciju, veći izlazni moment može osigurati da automobil može glatko izvršiti zadatak.
Veličina okretnog momenta nije u potpunosti određena zupčanikom radilice, na nju također utječu mnogi čimbenici kao što su obujam motora, konstrukcija ventila, sustav dovoda goriva itd. Stoga je pri projektiranju i proizvodnji motora potrebno sveobuhvatno razmotriti razne čimbenike kako bi se osiguralo da zupčanik radilice može generirati dovoljno okretnog momenta da zadovolji potrebe korištenja automobila.
Postoji određena ravnoteža između brzine i zakretnog momenta zupčanik radilice . U teoriji, kada je proizvod brzine. Međutim, u stvarnoj primjeni, zbog čimbenika kao što su trošenje, trenje i rasipanje topline unutarnjih dijelova motora, ovaj odnos ravnoteže može biti oštećen do određene mjere. Stoga, prilikom projektiranja i podešavanja motora, potrebno je sveobuhvatno razmotriti ravnotežu između brzine i momenta kako bi se osiguralo da motor može održati visoku izlaznu snagu i nisku potrošnju goriva u različitim radnim uvjetima.
